当一个供应商提供的存在质量问题的零部件超出可接受范围,客户可以要求该供应商实行控制装船级别。供应商需要立刻组织一个检验流程,以避免继续提供有质量问题的零部件。
控制装船级别可以分为3个不同的等级,包括CSL1,CSL2和CSL3。其中CSL1和CSL2是最常见的等级。
控制装船级别
当一个供应商提供的存在质量问题的零部件超出可接受范围,客户可以要求该供应商实行控制装船级别。供应商需要立刻组织一个检验流程,以避免继续提供有质量问题的零部件。
控制装船级别可以分为3个不同的等级,包括CSL1,CSL2和CSL3。其中CSL1和CSL2是最常见的等级。
供应商自己的员工或者第三方在货物装船前执行100%检验。
如果实行一级装船级别后,供应商的产品任然有质量问题,或者存在重大质量缺陷,客户将要求实行二级控制装船级别。供应商可以选择一家第三方服务商,经过客户批准后,在供应商的工厂内或工厂外执行二级控制装船级别。所产生的费用将由供应商承担。
长期项目,第三方服务商帮助供应商找出质量问题反复发生的原因,并提出整改方案。